尘埃3漂移_尘埃3漂移详细教程

本篇文章给大家谈谈尘埃3漂移，以及尘埃3漂移详细教程对应的知识点，希望对各位有所帮助。

《尘埃3》漂移详细调效方法

1、如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。

2、方向+脚刹+油门（中等弯路，三者要配合好。我的漂移技巧：入弯前先松油门适当降速。由外向内切弯，一定要找准切弯点，早了或晚了都不行。根据车速适当踩脚刹（如果车速不太快也可不踩）。根据车头方向适当回舵，保持车头一直在最佳路线上。随着出弯逐渐踩油门提速。

3、首先是各种设备的键位设置键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，手刹设置为空格，刹车为tab，升降档位A和Z，这种键位是最适合漂移的操作的，而且不会在操作中产生键位冲突。

4、车子先直走，刹车打左，降1档踩油门，车子开始侧滑，爆灯时提2档，打左控制漂移角度，方向盘左右左右的打控制车子紧贴护栏。在实际漂的过程中，打左的次数会多点，有时会更大点，打右只要微微打右就好。这时车子保持在2档做左面包圈。新手开始先不要太急着贴着护栏做面包圈漂移。

尘埃3车辆调效参数和漂移方法菜鸟必备

方向+油门（直路或非常缓的弯路）纯控制方向（一般小弯路，只需松油门即可，不用踩刹车。）方向+脚刹+油门（中等弯路，三者要配合好。我的漂移技巧：入弯前先松油门适当降速。由外向内切弯，一定要找准切弯点，早了或晚了都不行。

首先是各种设备的键位设置键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，手刹设置为空格，刹车为tab，升降档位A和Z，这种键位是最适合漂移的操作的，而且不会在操作中产生键位冲突。

高速过弯，反向控制不好绝对飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯 赛车调节，这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。

地平线4车辆调校参数：胎压：0-9的临界值 齿轮：保持五个挡位即可，多余的挡位将挡位传动比调整为和5挡相同即可。然后调整最终传动比直至最大速度增长缓慢。轮胎定位：外倾角前-0，后-0.束脚、前后倾角试车后微调。防倾杆。

弹簧及阻尼轮距调校相当于提升了车子整体几何的平衡，在车子抓地和载荷上整体上来提升操控。车轮姿态调校相当于提升了抓地轨迹上的操控。悬挂调校则会提升四个轮胎上的载荷转移的操控性。

细节调校先提两个关于转向的名词，一个是转向不足，另一个是转向过度。前者的意思是在转弯时，感觉赛车明显有往路线外依靠的趋势，俗称就是转不过这个弯。后者的意思是在转弯时，赛车明显的往内倾，俗称漂移（当然是质量差的漂移XD）调校的时候，我喜欢先从右往左调校，即先从最右边的差速器开始调整，最后调整胎压。

尘埃2漂移到底用手刹还是脚刹

1、脚刹是帮助减速的，在不是很急得弯道可能会用到；手刹是在急转弯的时候漂移用的。脚刹一般是后轮制动，手刹是前轮制动。

2、我在玩的时候，很少用到手刹，只是在觉得转向不足的时候会用来辅助转向。想要作出比较炫的漂移，技术又不是很高，用手刹是一个不错的选择。在技术过关的情况下，确实不需要手刹也可以做出漂移。

3、大部分弯我都是减速过的，后来仔细看回放这样像侧滑多一些。漂移的话就要用到手刹了，不过一般的弯道还是不要用了，毕竟游戏以速度为主。U形弯走外线是最佳选择。这种弯就可以用手刹了，但也要先脚刹减速，不然侧滑很严重。

4、Crazy 亡灵 的回答完全反了，手刹主要用在漂移的时候，而且要根据弯道的大小来决定点手刹的力度和时间，如果弯度比较大，比如U型弯，则点手刹的力度要大一点，时间稍微长一点，会做出很漂亮的漂移动作。

5、手刹过弯：这是比较常见且非常具有观赏性的过弯方式。通常都是在通过90°或发夹弯的时候使用。直线加速到快进弯的时候先点脚刹车把车速降下来，刹车的力道按当前速度而定，最好是一脚刹车，这样会节省时间和赛车进弯前的能量。

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3、钱够并且后排空间能接受的话当然是一汽大众cc，最漂亮的中级车。带涡轮的动力不会差。你确认cc你21万能拿到？cc目前普遍加价才可以提车，最低配8t的也要25万多。雅阁有点多到烂大街了，上锐志吧，后驱，操控有口皆碑。

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